A bolgár vasút a napokban kezdi meg a tesztelését annak az új kompresszoregységnek, amit a Ganzair gyártott a BDZ Class 44 mozdonyhoz. A 4-6 hónapos sikeres tesztelést követően indulhat a sorozatgyártás.
A meglévő egyenáramú motorral építettük össze az új rotációs kompresszort, ami jelentős anyag- és költségmegtakarítást eredményez, hiszen egy elavult, energiapazarló, sok olajat fogyasztó, javításigényes, dugattyús kompresszort váltunk ki csendes, olajat alig fogyasztó, energiahatékony, kis karbantartásigényű, korszerű típusra.
A vasúttársaságok – az új beszerzések mellett – a felújításban is gondolkodnak energia- és anyagtakarékosan. A modernizáció sok esetben az újjal egyenértékű technikai megoldást nyújt! Nem beszélve arról, hogy gazdaságos és környezetkímélő, ha a javítható berendezéseket, eszközöket nem eldobjuk és helyette újat állítunk elő, hanem megjavítjuk, felújítjuk.
